彪悍的人生不需要解釋，只要你按時到達目的地，很少有人在乎，你開的是奔馳還是拖拉機。氣化爐是在流動層燃燒（熱分解）由破碎垃圾供給裝置投入的破碎垃圾，將包含熱分解氣體及灰分在內(nèi)的未燃炭從爐體上部投入分解爐，同時爐體下部排出不燃物的裝置。垃圾氣化爐在補砂升溫過程中，流化層壓力低。氣化爐運行過程中溫度低。氣化爐內(nèi)部結(jié)焦。氣化爐出口溫度高（高于800℃）。氣化爐內(nèi)正壓頻繁。氣化爐補砂或運行過程中流化層壓力低的原因分析導(dǎo)壓管漏風或堵塞，導(dǎo)致壓力測量不準；
升溫過程中，導(dǎo)壓管內(nèi)積水，導(dǎo)致壓力測量不準振動篩跑砂，循環(huán)砂量未進入爐內(nèi)，導(dǎo)致流化層砂層薄。氣化爐運行過程中溫度低的原因分析風料配比不當；垃圾熱值不夠、含水量較大或者發(fā)酵時間不充足；氣化爐溫度測點被不燃物纏繞，導(dǎo)致測量失真。氣化爐內(nèi)部結(jié)焦的原因分析垃圾內(nèi)含煤塊量大，導(dǎo)致砂層局部高溫、結(jié)塊；砂循環(huán)速度低，砂層溫度上升快，導(dǎo)致結(jié)塊。氣化爐出口溫度高（維持在800℃以上）的原因分析流化層壓力低，砂層薄，可燃物在氣化爐出口處燃燒，導(dǎo)致出口溫度高；爐內(nèi)風量大氧含量高，垃圾充分燃燒導(dǎo)致出口溫度高，系統(tǒng)漏風，導(dǎo)致氣化爐空塔位置氧含量高，可燃氣體燃燒。氣化爐內(nèi)正壓頻繁的原因分析分解爐內(nèi)負壓波動大，導(dǎo)致氣化爐爐內(nèi)壓力不穩(wěn)定；氣化爐至分解爐管道積灰堵塞；垃圾成分波動，存在爆燃現(xiàn)象。
處理導(dǎo)壓管漏風點，及時進行導(dǎo)壓管清堵及排污；及時往氣化爐內(nèi)補砂，保證流化層厚度；及時清理振動篩，保證篩選效率，防止跑砂。氣化爐運行過程中溫度低的處理措施合理調(diào)整風料配比；垃圾坑內(nèi)污水及時排出；保證垃圾均化效果及發(fā)酵時間；嚴格控制進廠垃圾成分，杜絕建筑垃圾好了小編就先分享到這里，如果大家有什么疑問或者想要了解更多，歡迎大家給小編留言。
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